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東海北陸道

 投稿者:ユージ  投稿日:2009年 3月23日(月)06時52分44秒
  東海北陸道を岐阜→富山方面に向かうひるがの高原SA→飛騨清見ICにあるカメラはNシステムなんですか?  

(無題)

 投稿者:憂鬱  投稿日:2009年 3月19日(木)03時16分41秒
  どきどきさんと同じく自分もやられました。
もういてもたってもいられません・・・。
どうなっちゃうんでしょうか??
 

(無題)

 投稿者:どきどき  投稿日:2009年 3月17日(火)15時57分44秒
  =湾岸習志野IC出口少し手前にH新設。現在試験中。とありますが先週光を浴びました。
まだ運用していないのでだいじょうぶでしょうか
 

(無題)

 投稿者:ひろ  投稿日:2009年 3月17日(火)09時05分37秒
  試験中のオービスを光らせた場合、通知きますか'_';!?  

(無題)

 投稿者:なしかれ  投稿日:2009年 3月16日(月)22時43分31秒
  >ひりさんサン

ひりさんサンも会いましたか!
なんなんでしょうか?
普通、移動オービスって、白いハイエースとかが定番ですよね。
室内のモニターに見えたものは拡大鏡だったのでしょうか?
白黒のモニターに見えたもので。サイレン怖いですよね…

正体が知りたいです。
 

第三京浜下り(港北インター付近にて)

 投稿者:ひりさん  投稿日:2009年 3月16日(月)15時28分1秒
  私も、3月14日(土)21時30分ごろなしかれさんと同様の経験を致しました。
下り港北インター出口と入り口の間に移動型交番車が回転灯動かし、「速度落とせ」の
電光掲示板をやはり屋根に光らせて停車しておりました。
室内は車内灯が煌々と点灯していました。
後ろの窓は一部が拡大鏡(B4の紙くらいの大きさにか)なっつておりました。

私も明らかに速度超過で通りすぎましたが、光は感じませんでした。
通過後後ろから白バイが違反車を止める際にならすサイレンが聞こえたので、
ミラーを確認しましたが、なにもいませんでした。

私は追越し車線を走行中でしたが、左2車線は30〜40mの車間で多数の車が走行中
でした。

あのような状況で追越し車線だけをターゲットにできるのか疑問です。
 

第三京浜上りで

 投稿者:なしかれ  投稿日:2009年 3月15日(日)00時23分45秒
  夜、23時頃、移動交番型の車が「速度取り締まり中」なる電光掲示板を屋根に光らせて停車しておりました。
明らかな速度超過で通り過ぎたのですが、ストロボの光らしきモノは見えませんでした。
しかし、車内にはモニターが見えてましたし、その車が取締りをしていたと思います。

通り過ぎた後、ひつようにパッシングしていたんですが、何か意味があったのでしょうか?
三車線の、追い越し車線を走行しており、移動オービスは路肩に停車しておりました。
三車線全てをカバーしているのでしょうか?それとも追い越し車線のみターゲットにしているのでしょうか?

基本的に事前通告が必要と聞きましたが、そのような表示はなかったと思います。

長文失礼しました。
移動オービスに撮影されたことが無いもので、詳しくお判りになる方、ご教授下さいませ。
 

東北道 上り 菅生PA付近

 投稿者:az  投稿日:2009年 3月13日(金)22時55分1秒
  前の車を追い越す時120キロ前後で走り抜けてしまいました。
サングラスしていたのでフラッシュは分かりませんでした。
LHシステムのフラッシュはサングラスしていてもわかりますか?
 

オービス発光

 投稿者:通りすがり  投稿日:2009年 3月 9日(月)14時24分4秒
  試験発光ですが、実際の動画です。昼間ですがかなり強い光ですね。
http://www.youtube.com/watch?v=-P_UnjJV3Kg
 

オービスの光

 投稿者:やん  投稿日:2009年 3月 8日(日)16時50分44秒
  高速道路(最高速度80km)のところで約100km〜110km超で走行していて、電子速度警告板から速度を落としたのですが、警告板の下を通過したとき約300m後にあるオービスの光らしい赤いレーザーが見えました。前に車は2台あり、私の車は光が見えたときはオービスより300mくらい前にいたので私を撮影したものじゃないと思うのですが心配です。実際オービスが反応する位置はどのくらいの位置なのでしょうか?ちなみに電子警告板では、通過直前まで車間距離の警告で、通過直前に速度の警告がでてたと思います。たぶん速度の警告は追い越し車線の車がいたのでそっちだと思うのですが。  

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